הצרות סביב שיפוץ הקאמפ נואו נמשכות, וכעת נראה שהיחסים בין ברצלונה לחברת הבנייה האחראית על הפרויקט עלו על שרטון. לפי דיווח ב"לה ואנגארדיה", שפורסם היום (חמישי) בכתבתו של העיתונאי ז'ואן ז'וזפ פאיאס, במועדון שוקלים להפסיק את ההתקשרות עם חברת לימאק הטורקית ולהעביר לקבלן אחר את פרויקט ה"ביג ליפט" (Big Lift) – בניית הגג החדש, שנחשב ליהלום שבכתר של האצטדיון המחודש.
המהלך עשוי לצאת לפועל אם לימאק לא תשלים את בניית הבוטיגה (מרכז הקניות) החדש עד ינואר, ולא תסיים לפחות 75% מעבודות הקמת המושבים בתאי ה-VIP עד מרץ – כלומר, 7,500 מתוך 10,000 המקומות המתוכננים. בברצלונה מקווים להתחיל את פרויקט הגג בסביבות חודש יוני, ולאחר מספר חודשים שבהם הקבוצה צפויה לשחק במונז'ואיק, מתכננים במועדון לשוב לקאמפ נואו לכל המאוחר בתחילת 2028, כאשר האצטדיון יוכל להכיל 95 אלף צופים.
מאחורי לוח הזמנים הצפוף עומדים הלחץ מצד הנהלת המועדון והמשקיעים שהעמידו הלוואה בהיקף של כמעט שני מיליארד יורו, שאפשרה את בניית האצטדיון החדש. העימות בין הצדדים כבר הגיע לשיאו באמצע אוקטובר, במהלך המשחק בין גלאטסראיי לברצלונה, וכעת נחשף פרט נוסף בנוגע ליחסים המתוחים.
לפי תוכנית הרדיו "Què T'hi Jugues" של SER Catalunya, הסעיף המפורסם בחוזה, שקבע קנס של מיליון יורו על כל יום של עיכוב בעבודות, כבר אינו בתוקף. הפרויקט נמצא בפיגור של כשנתיים ביחס ללוחות הזמנים המקוריים, ובעקבות בעיות שהתגלו במהלך הבנייה, ובהן סוגיות הקשורות ליציע השני, מנגנון הקנסות איבד את תוקפו.
למרות זאת, הלחץ שמפעילה ברצלונה על לימאק לא פסק. במועדון לא מוכנים לעיכובים נוספים, שעלולים לחייב אותם לבצע שינויים בתקציב הפרויקט, וכעת נראה כי חברת הבנייה תצטרך לעמוד ביעדים שהוצבו לה כדי להמשיך להיות חלק מאחד המיזמים הגדולים בתולדות המועדון.
מה דעתך על הכתבה?