כריס פרום, אחד מגדולי רוכבי האופניים בכל הזמנים וארבע פעמים אלוף טור דה פראנס, הודיע על פרישה בגיל 40. הרוכב הבריטי, שזכה פעמיים גם בוולטה אספניה ופעם אחת בג'ירו ד'איטליה, מסיים את הקריירה לאחר שהשלכות התאונה הקשה שעבר ב-2019, בשיא יכולתו, לא אפשרו לו לחזור לרמתו הקודמת.
אחרי חודשים שבהם נמנע מלהתייחס לעתידו, אישר הערב (חמישי) פרום את הפרישה במהלך אירוע של סקודה – חברה שהוא משמש כשגרירה – ערב פתיחת הטור דה פראנס בברצלונה. כשנשאל אם הקריירה שלו הסתיימה, השיב בפשטות: "כן".
"לצערי הייתה התאונה בקיץ שעבר", אמר. "לא כך רציתי שהקריירה שלי תסתיים. אבל כבר אז ידעתי שזה נגמר".
החוזה של פרום בישראל-פרמייר טק הסתיים בסוף 2025, אך ההודעה הרשמית על הפרישה התעכבה בשל הניתוחים שעבר בעקבות הפציעות מהתאונה באוגוסט.
פרום החל את הקריירה המקצוענית שלו ב-2008 בקבוצת בארלוורלד, וב-2010 הצטרף לקבוצת סקיי. הוא נולד בקניה, ובתחילת דרכו אף התחרה תחת רישיון קנייתי לפני שעבר לייצג את בריטניה. הפריצה הגדולה שלו הגיעה בוולטה אספניה 2011, אז סיים במקום השני, ובהמשך הוכרז כמנצח לאחר שזכייתו של חואן חוסה קובו נפסלה בעקבות חריגות בדרכון הביולוגי.
ב-2012 סיים שני בטור דה פראנס, מאחורי חברו לקבוצה בראדלי וויגינס, אך כבר אז היה ברור שהוא המטפס החזק יותר. שנה לאחר מכן הפך למוביל של סקיי וזכה בטור הראשון שלו, ולאחר מכן הוסיף זכיות גם ב-2015, 2016 ו-2017. לארון התארים שלו הוסיף גם את הוולטה ב-2017 ואת הג'ירו ב-2018, ובכך השלים זכייה בכל שלושת הגרנד טורים – הישג לו שותפים רק שמונה רוכבים בהיסטוריה.
הניצחון בג'ירו 2018, שהושג לאחר מתקפת סולו בלתי נשכחת בעלייה לקולה דלה פינסטרה, היה גם הניצחון הגדול האחרון בקריירה שלו. באותה תקופה עדיין המתין להכרעה בפרשת בדיקת הסלבוטמול מהוולטה 2017, שנסגרה לטובתו זמן קצר לפני פתיחת הטור של 2018, שבו סיים במקום השלישי.
הקריירה של פרום השתנתה ללא היכר בעקבות ההתרסקות הקשה במהלך הכנה למרוץ נגד השעון בקריטריום דו דופינה ב-2019. אף שחזר להתחרות ב-2020, הוא מעולם לא שב ליכולתו הקודמת. בסוף אותה שנה עזב את סקיי וחתם בישראל סטארט-אפ ניישן (לימים ישראל-פרמייר טק). למרות רגע שיא נוסף עם המקום השלישי בקטע לאלפ ד'ואז בטור דה פראנס 2022, הוא הפך בהדרגה לרוכב משני עד שהחליט לסיים את הקריירה המפוארת שלו.
מה דעתך על הכתבה?